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    “奋勇”号根本没有停下来施救的意思，撞完“秋月”号就这么直接仰长而去，态度嚣张至极。

    幽灵潜艇也没有留下，早就消失的无影无踪。

    两舰相撞的消息传出，舆论一片哗然。

    南部非洲是以华人为主组成的国家，罗克从一开始就没有掩饰过对日本的敌意，南部非洲这么多年从不跟日本人做生意，所有人都看在眼里。

    以欧美国家的角度来看，南部非洲这么做是不理智的，英国和德国世界大战期间打出脑浆子，世界大战刚结束，英国就从自身利益出发，开始了对德国的援助。

    美国也一样，南部非洲在巴西将美巴联军打得一溃千里，也没见美国政府向南部非洲宣战，该做生意还是做生意，该赚的钱一分都没少赚。

    南部非洲在友好运动会上战绩傲人，美国人在洛杉矶奥运会上也同样是一骑绝尘，在全部116块金牌中，美国代表团得到了65枚，这本来应该是属于美国的耻辱，因为参加这届奥运会的一共只有25个国家，全部运动员加起来只有830人，其中美国运动员就有690人，但是美国人却把65枚金牌当做荣誉大肆宣传。

    说实话，就没见过这么不要脸的国家。

    日本开始军事扩张之后，南部非洲对日本的敌意更加明显，日本商船一度甚至不能通过马六甲海峡，必须悬挂其他国家的国旗才能通过。

    在国联，南部非洲坚持对日本实施制裁，友好运动会南部非洲甚至没有向日本发出邀请，就因为美国坚持和日本之间的贸易，南部非洲连美国一块制裁，在日本开始军事扩张之前，南部非洲和日本之间还有零星贸易额。

    日本开始军事扩张之后，南部非洲和日本之间的贸易额已经连续多年为零。

    不仅仅是南部非洲，南部非洲联盟国家，包括澳大利亚在内，跟日本的贸易额同样为零。

    装船事件发生后，日本外务省第一时间向南部非洲外交部提出最严重的抗议，要求南部非洲在惩罚相关责任人的同时，赔偿日本联合舰队的损失。

    “秋月”号在紧急驶往菲律宾抢修之后，最终还是没能逃过沉没的命运。

    “奋勇”号给“秋月”号造成的伤害太大，“秋月”号的舰体结构遭到毁灭性破坏，如果要修复的话，成本甚至比直接造一艘新舰更高。

    日本政府最终放弃维修“秋月”号，“秋月”号被迫自沉在菲律宾海域，“秋月”号上的水兵乘坐美国商船返回日本。

    这件事并没有到此结束，“秋月”号自沉之后，最让日本人愤怒的不是南部非洲的暴行，而是“秋月”号舰长南宗一郎并没有遵循海军传统随“秋月”号自沉，包括其他官兵在内，纷纷招致日本舆论的嘲讽。

    日本政府并没有追究“秋月”号官兵的责任，反倒是大副小田贵不堪忍受屈辱，在返回日本之后剖腹自杀。

    南部非洲联邦政府对于撞船事件的反应极其冷漠，樟宜分舰队甚至没有停止“奋勇”号舰长常鸿的工作，“奋勇”号返回樟宜海军基地之后，受到英雄般的欢呼，常鸿也因此成为海军俱乐部最受欢迎的人，据说从那之后，常鸿在海军俱乐部从来没有掏钱买过酒。

    “你当时就该把日本人的船直接撞沉，把水兵全部淹死，看看日本政府还能不能忍下这口气。”海军俱乐部里，同为“德班”级巡洋舰的舰长布兰特很遗憾，换成是布兰特，布兰特可能会干的更过分。

    布兰特是法国人，法国和日本之间虽然没有直接仇恨，布兰特依然受到樟宜海军基地内气氛的影响。
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